قالت وزارة الخارجية التركية في منشور على صفحتها على منصة التواصل الاجتماعي إكس: "يجب على جميع الأطراف المعنية، ولا سيما الأطراف المتحاربة، تنفيذ تدابير ملموسة لضمان سلامة الملاحة في البحر الأسود".، حسبما أفادت وكالة بلومبرج للأنباء اليوم الثلاثاء.وأشارت الوزارة إلى أن مجموعة من أفراد الطاقم، من بينهم مواطنون أتراك، أصيبوا بعد هجمات بطائرات مسيرة استهدفت السفينتين التركيتين "يشار" و"ناديجدا".ونقلت بلومبرج عن بيان الوزارة القول:" يساورنا قلق بالغ إزاء امتداد الحرب بين روسيا وأوكرانيا بشكل أكبر إلى البحر الأسود".وقال مسؤولون حكوميون، أمس الاثنين، إن ثلاثة، على الأقل، من أفراد طاقم سفينة شحن تركية أصيبوا بجروح خطيرة في هجوم بطائرة مسيرة استهدف السفينة في البحر الأسود.ونقلت وسائل إعلام محلية عن المديرية العامة للشؤون البحرية التركية أن السفينة "ناديجدا" تعرضت للهجوم على بعد نحو 20 ميلا بحريا (37 كيلومترا) من ميناء نوفوروسيسك الروسي، بينما كانت في طريقها إلى مدينة سامسون التركية.ولم تحدد المديرية الجهة المسؤولة عن الهجوم.وأضافت التقارير أن البحرية الروسية نقلت جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 23 شخصا إلى ميناء نوفوروسيسك.وشهدت الأسابيع الأخيرة تصاعدا في الهجمات التي تشنها كل من أوكرانيا وروسيا على حركة الملاحة في البحر الأسود.

تركيا تطالب بتوفير ملاحة آمنة في البحر الأسود بعد تعرض سفنها لهجوم بطائرة مسيرة

<div data-empty="false">توسعت رقعة الحرب الروسية الأوكرانية لتتحول من مجرد خطوط تماس وجبهات قتال تقليدية شرقي وجنوبي أوكرانيا إلى حرب استنزاف شاملة تمتد إلى جبهات بحرية، واقتصادية، وسيبرانية، تمس بالأساس الطاقة والقمح في ظل تصعيد عسكري متسارع ينذر بأزمة غذاء عالمية.</div><div data-empty="false">دخلت الحرب الروسية الأوكرانية مرحلة جديدة من التصعيد، بعدما تحولت منشآت الوقود إلى أحد أبرز ميادين المواجهة، حيث شهد البحر الأسود موجة جديدة من الهجمات المتبادلة بين القوات الروسية والأوكرانية استهدفت البنية التحتية للموانئ ومسارات الملاحة، ما أدى إلى قفزة حادة في أسعار القمح العالمية. </div>وتعيد هذه التطورات المخاوف بشأن سلامة أحد أهم الممرات الزراعية في العالم، فيما تعرضت ناقلات النفط بالقرب من المحطة البحرية التابعة لشركة خط أنابيب بحر قزوين في يوجنايا أوزيريكا (نوفوروسيسك)، لاستهداف أوكراني.<div data-empty="false">وشهدت الأيام الأخيرة تصعيداً أوكرانياً غير مسبوق ضد صناعة النفط الروسية، في خطوة تشي معطيات الواقع بأنها نتيجة استراتيجية ممنهجة تتبعها كييف لاستنزاف مصادر تمويل الحرب التي يعتمد عليها الكرملين. </div>وباتت أوكرانيا تراهن في حربها مع روسيا على استنزاف موسكو اقتصادياً وعسكرياً عبر ضربات بعيدة المدى تستهدف منشآت النفط والطاقة والبنية العسكرية، في محاولة لرفع كلفة الحرب وإبطاء التقدم الروسي.<div data-empty="false">وتترنح مشتقات النفط، خصوصاً البنزين والديزل، تحت ضغط الحروب، فلم تكد تلتقط أنفاسها من أزمة مضيق هرمز بسبب حرب أمريكا وإيران لتعود إلى نقطة الغليان، وأجبرت الضربات الأوكرانية روسيا على خفض صادرات البنزين، مستهدفة استقرار أسعاره في أسواقها المحلية، حيث فاقمت أزمة الوقود في روسيا لتصل إلى مستويات غير مسبوقة، مع تسبب الضربات الأوكرانية المكثفة على مستودعات النفط في اضطراب الإمدادات وتعطيل الحياة اليومية، في أكبر تأثير تشهده البلاد منذ اندلاع الحرب في أوكرانيا.</div><div data-empty="false">لم تعد الحرب بالنسبة لكييف محصورة بخطوط الجبهة المعروفة، بل إن هناك خيارات استراتيجية أوكرانية مختلفة تماماً عن السابق، عنوانها العمق الروسي ومصادر الطاقة، حيث استهدفت البنية النفطية الروسيّة وتكررت الضّربات بالمسيّرات على مصافٍ كبرى داخل العمق الرُّوسي، من أوفا إلى أومسك وسمارا، فيما توسّعت العمليَّات لتشمل عشرات السُّفن في بحر آزوف والبحر الأسود، بينما استهدفت روسيا خلال الأيام الماضية البنية التحتية الأوكرانية المخصصة لتصدير الحبوب، ثم وسعت هجماتها لتشمل سفن شحن ومحطات التصدير الرئيسية في تشورنومورسك وأوديسا وبيفديني.</div>ويتعرض البحر الأسود وبحر آزوف المتصل به في جزئه الشمالي عبر مضيق كيرتش، لموجة متصاعدة من الهجمات الروسية والأوكرانية على السفن التجارية والموانئ ومنشآت تخزين وشحن الحبوب، التي لحقت بها أضرار كبيرة، حيث أعلنت أوكرانيا أول من أمس مقتل 6 أشخاص وفقدان 4 آخرين إثر قصف روسي استهدف سفينة حبوب تركية.<div data-empty="false">وأوضحت تقارير الأسواق العالمية أن استمرار العمليات القتالية في هذا الشريان الحيوي لتجارة الحبوب أثار مخاوف عميقة بشأن تعطل سلاسل الإمداد العالمية وتعثر الصادرات القادمة من سلة غذاء العالم، لا سيما أن الهجمات الأخيرة استهدفت إقليمي دونيتسك ولوغانسك ومدينة ماريوبول، حيث الأراضي الأكثر خصوبة، والتي تتضمن أكبر المساحات المزروعة بالقمح.</div><div data-empty="false">وذكرت صحيفة «فاينانشيال تايمز» أن الهجمات الروسية بالطائرات المسيّرة على ميناء أوديسا، أكبر موانئ أوكرانيا، تسببت في تراجع الطاقة التخزينية بنحو الثلث، وفق بيانات شركة الأمن البحري «أمبري».</div><div data-empty="false">وتمثل روسيا وأوكرانيا سلة خبز أوروبا كما أنهما تصدران ثلث قمح العالم، حيث تشير البيانات الاقتصادية إلى أن روسيا وأوكرانيا استحوذتا معاً على 33 % تقريباً من صادرات القمح السنوية عالمياً خلال السنوات الخمس الماضية.</div><div data-empty="false">في الأثناء، أعلنت شركة نافتوجاز الحكومية الأوكرانية، أمس، أن روسيا شنت هجمات متتالية استهدفت منشآت إنتاج الغاز التابعة لها في منطقة خاركيف شمال شرق أوكرانيا على مدى ثلاثة أيام تسبب بخسارة جزئية في حجم الإنتاج، بعد اضطرارها إلى إيقاف تشغيل بعض المعدات، ويأتي هذا بعدما هاجمت كييف خلال الأسابيع الماضية أكثر من 100 سفينة مرتبطة بروسيا في بحر آزوف.</div>في وقت يحجم العديد من مالكي السفن عن إرسال سفنهم إلى البحر الأسود خوفاً من التعرض للهجمات.

غليان يقترب من الانفجار بعد استهداف السفن

روسيا وأوكرانيا من جبهات القتال إلى حرب القمح والطاقة

<div data-empty="false">أصبحت مشاهد الطائرات المُسيّرة الأوكرانية والروسية وهي تستهدف القوات على الأرض جزءاً أساسياً من مشهد الحرب في أوكرانيا خلال الثلاث أيام الماضية.</div>حيث تشير التطورات العسكرية والسياسية الأخيرة إلى أن الحرب الروسية الأوكرانية دخلت مرحلة مختلفة عن تلك التي سادت خلال الأعوام الماضية، باستخدام مكثف للطائرات المسيرة التي تستهدف العمق بدل الدخول في مواجهة مباشرة بالمدافع، فهل بات هذا السلاح يشكل أحد أبرز عوامل الحسم في المعارك؟<div data-empty="false">شنت القوات الأوكرانية، ليل أول من أمس، هجوماً مكثفاً بطائرات بدون طيار على الأراضي الروسية، حيث تصدت الدفاعات الجوية لـ381 مسيرة بينما استهدفت أكثر من 400 طائرة العاصمة موسكو وحدها.</div>كما أعلنت روسيا، السبت الماضي التصدي لـ 370 طائرة مسيرة باتجاه منطقة العاصمة خلال ساعات الليل، فيما تصدت كييف، أول من أمس، لـ 41 صاروخاً باليستياً و125 مسيّرة روسية في واحدة من أكبر الهجمات الصاروخية على كييف منذ بدء الحرب.<div data-empty="false">واستهدفت دفعة من الطائرات المسيّرة الأوكرانية محطة تابعة لكونسورتيوم خط أنابيب قزوين، تقع على مقربة من ميناء نوفوروسيسك الروسي الواقع على البحر الأسود، والذي يُعدّ ممراً رئيسياً لنفط كازاخستان.</div><div data-empty="false">وأدانت وزارة خارجية كازاخستان الهجوم بشدة، معتبرة أنه يهدف إلى «زعزعة استقرار التجارة الدولية».</div><div data-empty="false">وباتت حرب المسيرات جزءاً من الصراع في أوكرانيا، حيث يُستخدم فيها العديد من هذه الطائرات بتقنيات مختلفة، كل يوم تقريباً. وقد جاءت هجمات الطائرات المسيرة في الوقت الذي يدرس فيه حلفاء أوكرانيا، المتحدون في «تحالف الراغبين»، نشر قوة من جنود أوروبيين على الأراضي الأوكرانية. وقد أعلنت روسيا أن هذا يُعدّ خطاً أحمر.</div><div data-empty="false">يؤكد محللون أن روسيا شرعت في تعديل تكتيكاتها بعدما أدركت أهمية المسيرات، فأطلقت آلاف المسيرات محلية الصنع، أدت إلى ضرب العمق الأوكراني من موانئ وممرات بحرية.</div>فيما يمثل سلاح المسيرات الوسيلة الأفضل بالنسبة للجيش الأوكراني في إطار البحث عن طرق بديلة جديدة للقتال ضد القوات الروسية المحصنة جيداً، خصوصاً في ظل تفاوت القدرات ونقص المساعدات الغربية وطول أمد الحرب.<div data-empty="false">وللمرة الأولى منذ بداية الحرب، أطلقت أوكرانيا عدداً من الطائرات المسيّرة الهجومية العابرة للحدود يفوق ما أطلقته روسيا خلال شهر واحد، وفقاً لتحليل البيانات اليومية الصادرة عن وزارتي الدفاع في البلدين.</div><div data-empty="false">استخدام الطائرات بدون طيار أو المركبات المسيرة عن بعد على نطاق واسع في حروب أخرى، ولكن ليس على هذا النطاق. إنها أسلحة رئيسية لكل من روسيا وأوكرانيا.</div>يمتلك كلا الجانبين ترسانة كبيرة من هذه الطائرات، مثل «Orlan-10» الروسية أو «Bayraktar» الأوكرانية الشهيرة، وهي طائرة بدون طيار تركية الصنع. غالباً ما تكون أكثر تكلفة وتعقيداً ولكن يمكن أن يكون استهدافها وإسقاطها أسهل.<div data-empty="false">وكشفت صور أقمار صناعية حديثة عن حرائق ضخمة اندلعت في منشأة نفطية ومستودعات تابعة لشركة «وايلدبيريز» التجارية بمقاطعة موسكو الروسية، عقب استهداف أوكراني. فيما تسببت الهجمات المكثفة بالطائرات المسيّرة في شلل المرافق الحيوية بمدينتي «نوغينسك» و«إليكتروستال» المتجاورتين.</div><div data-empty="false">وكانت أوكرانيا أعلنت أن صواريخ روسية أصابت سفينة تجارية تركية محمّلة بالحبوب، ما أسفر عن مقتل 6 أشخاص، وذلك بعد ساعات من إطلاق موسكو وابلاً من الصواريخ الباليستية على كييف.</div><div data-empty="false">وشهد الأسبوع الماضي تصعيداً حاداً في الهجمات التي تشنها كل من روسيا وأوكرانيا في البحر الأسود وبحر آزوف، ما ينذر بتشكل مرحلة جديدة من الحرب، التي باتت تستهدف العمق عبر المسيرات.</div>

إحباط هجوم ضخم على موسكو غداة استهداف كييف

صراع المسيّرات يشتعل بين روسيا وأوكرانيا

<div data-empty="false">انتقلت المواجهة بين روسيا وأوكرانيا إلى مستوى أكثر خطورة في البحر الأسود وبحر آزوف، مع اتساع الهجمات المتبادلة لتشمل السفن التجارية والناقلات والموانئ والمنشآت العسكرية، في تصعيد عطل طرقاً رئيسية لتصدير الحبوب ودفع أسعار القمح العالمية إلى الارتفاع، وسط تحذيرات تركية من تمدد الحرب إلى الممر البحري الحيوي.</div><div data-empty="false">وأعلنت أوكرانيا، أمس، أن طائراتها المسيّرة استهدفت 11 سفينة روسية على الأقل، بينها ناقلات نفط وغاز وسفن شحن وقاطرات، ليرتفع عدد السفن التي تقول كييف إنها استهدفتها منذ بداية يوليو إلى 147 سفينة في البحر الأسود وبحر آزوف.</div><div data-empty="false">في المقابل، أعلنت وزارة الدفاع الروسية تنفيذ ضربات على منشآت عسكرية وصناعية أوكرانية في كييف، والبنية التحتية للموانئ في أوديسا وبيفديني. </div>وقالت موسكو إن قواتها دمرت سفينة عسكرية أوكرانية وقارباً سريعاً أثناء توجههما إلى منطقة ميناء أوديسا، وهي رواية لم تؤكدها كييف.<div data-empty="false">ويعكس التصعيد انتقال أوكرانيا من استهداف منشآت الطاقة والقطع العسكرية الروسية إلى محاولة إرباك شبكة النقل البحري التي تستخدمها موسكو لنقل الوقود والحبوب والبضائع بين الموانئ الروسية وبحر آزوف والبحر الأسود.</div><div data-empty="false">وفرضت السلطات الروسية قيوداً على الملاحة في بحر آزوف، بعد سلسلة من الهجمات الأوكرانية، كما أوقفت مؤقتاً مرور السفن عبر قناة الدون–آزوف وعلقت قبول طلبات العبور في مضيق كيرتش، قبل أن تعمل على إعادة توجيه بعض الشحنات إلى موانئ أخرى في البحر الأسود وبحر البلطيق.</div><div data-empty="false">وتكتسب المنطقة أهمية خاصة لصادرات الحبوب الروسية، إذ يمر عبر بحر آزوف وما يرتبط به من ممرات بحرية ما يقارب ربع حركة تصدير الحبوب الروسية، فيما تعد روسيا أكبر مصدر للقمح في العالم. </div>وأدت الهجمات وقيود الملاحة إلى ارتفاع أسعار القمح الأوروبي بنحو 7 %، فيما صعدت العقود الأمريكية الآجلة بنحو 5%، مع تنامي المخاوف من تعطل الإمدادات القادمة من اثنين من أكبر منتجي الحبوب في العالم.<div data-empty="false">وعلى الضفة الأوكرانية، كثفت روسيا خلال الأيام الأخيرة هجماتها على موانئ منطقة أوديسا الكبرى، التي تضم أوديسا وتشورنومورسك وبيفديني، وتشكّل المنفذ الرئيسي للصادرات البحرية الأوكرانية.</div><div data-empty="false">ويمر عبر هذه الموانئ أكثر من 90 % من صادرات أوكرانيا الزراعية، إضافة إلى جميع صادراتها من خام الحديد تقريباً، ما يجعل استمرار تشغيلها ضرورياً للاقتصاد الأوكراني ولتدفق الحبوب إلى الأسواق العالمية.</div><div data-empty="false">وقالت السلطات الأوكرانية إن الهجمات الروسية أدت إلى فقدان نحو ثلث قدرات البلاد على تصدير الحبوب، وتسببت في توقف عدد من المحطات الكبرى، بينما قلّص ميناء تشورنومورسك استقبال شحنات الحبوب، ولم تعد الموانئ الثلاثة تعمل بكامل طاقتها.</div><div data-empty="false">كما استهدفت صواريخ باليستية روسية مناطق في كييف، ما أسفر، وفق السلطات المحلية، عن مقتل شخصين وإصابة ستة آخرين على الأقل، وإشعال حرائق في مستودعات وإلحاق أضرار بمركبات ومنشآت تخزين.</div><h2>تحرك دبلوماسي</h2><div data-empty="false">وفي موازاة التصعيد العسكري، حذر وزير الخارجية التركي هاكان فيدان، خلال زيارة إلى كييف، من انتقال الحرب بصورة أوسع إلى البحر الأسود.</div><div data-empty="false">وقال فيدان خلال مؤتمر صحفي مع نظيره الأوكراني أندريه سيبيها: «لا نريد أن تنتقل الحرب إلى البحر الأسود»، مؤكداً أن استهداف الموانئ والناقلات وقوارب الصيد وتعريض حياة المدنيين للخطر لا يمكن تبريره. </div>ودعا إلى استمرار المحادثات الروسية الأوكرانية التي ترعاها تركيا ضمن مسار إسطنبول، معتبراً أن مواصلة العملية التفاوضية ضمن الإطار نفسه ستكون مفيدة.<div data-empty="false">لكن موسكو قللت من فرص استئناف المفاوضات في المستقبل القريب.</div>وقال المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف إن روسيا تقدر استعداد تركيا لمواصلة المساهمة في جهود التسوية، لكنه أضاف أنه «لا توجد في الوقت الراهن آفاق قريبة لاستئناف عملية التفاوض».وأكد بيسكوف أن الجانب الروسي لا يزال منفتحاً على المسار الدبلوماسي، في وقت تتباعد فيه مواقف موسكو وكييف بشأن وقف إطلاق النار والترتيبات الإقليمية والأمنية لأي اتفاق محتمل.وتزيد المواجهة البحرية الأخيرة من المخاطر المحيطة بالبنية التحتية الاستراتيجية في البحر الأسود، بما فيها الموانئ ومنشآت الطاقة والكابلات البحرية ومسارات التجارة.<div data-empty="false">وكان الاتحاد الأوروبي قد اقترح في مايو 2025 إنشاء مركز للأمن البحري في البحر الأسود، ليكون بمثابة نظام إنذار مبكر يرفع القدرة على رصد التهديدات وحماية المنشآت البحرية والكابلات وخطوط الملاحة.</div>

تبادل هجمات على الناقلات والمنشآت البحرية.. وتركيا تحذر من اتساع المواجهة

البحر الأسود في قلب التصعيد الروسي الأوكراني

<div data-empty="false">اتهمت البحرية الأوكرانية روسيا باستهداف سفينة مدنية تركية تحمل زيت دوار الشمس متجهة إلى مصر بطائرة مسيرة اليوم السبت، وذلك بعد يوم واحد من قصف موسكو لميناءين أوكرانيين.</div><div data-empty="false">وفي بيان عبر تيليجرام، أوضحت البحرية أن السفينة المستهدفة هي (فيفا) وأن على متنها 11 مواطنا تركيا.</div><div data-empty="false">وأضافت أنه لم يُصب أحد بأذى وأن السفينة تواصل رحلتها إلى مصر. </div>

أوكرانيا: هجوم بمسيرة روسية يستهدف سفينة تركية محملة بشحنة زيوت لمصر

<div data-empty="false"> لقي 18 مهاجرا حتفهم إثر انقلاب قاربهم جنوب جزيرة كريت اليونانية، بينما تم إنقاذ اثنين.</div><div data-empty="false">وبحسب خفر السواحل اليوناني اكتشفت سفينة شحن تركية القارب الغارق في بادئ الأمر واتصلت بالسلطات اليونانية.</div><div data-empty="false"> وقال مسؤول في خفر السواحل اليوناني اليوم السبت إن 18 مهاجرا غرقوا إثر انقلاب قاربهم على بعد 40 كيلومترا جنوبي جزيرة كريسي الصغيرة في جنوب اليونان، بينما تم إنقاذ اثنين.</div><div data-empty="false">واكتشفت سفينة شحن تركية القارب في بادئ الأمر واتصلت بالسلطات اليونانية.</div><div data-empty="false">وأضاف المسؤول أن الناجين نقلوا إلى جزيرة كريت.</div><div data-empty="false">وكانت اليونان في الخط الأمامي لأزمة الهجرة خلال عامي 2015 و2016 عندما عبر أكثر من مليون شخص من الشرق الأوسط وأفريقيا إلى أوروبا.</div><div data-empty="false">وانحسرت التدفقات منذ ذلك الحين، لكن العام الماضي شهد ارتفاعا حادا في عدد قوارب المهاجرين، معظمها من ليبيا إلى كريت وجافدوس وكريسي وهي الجزر الثلاث في بحر إيجة الأقرب إلى الساحل الأفريقي. ولا تزال الحوادث المميتة شائعة.</div>

اليونان.. 18 قتيلاً في غرق قارب مهاجرين

أكدت هيئة البث الإسرائيلية أن جنوداً إسرائيليين صعدوا على سفن أسطول الصمود واعتقلوا بعض المشاركين. وقبل ذلك أمرت البحرية الإسرائيلية أسطول الصمود بتغيير مساره نحو ميناء أسدود الإسرائيلي حيث يمكن تفريغ المساعدات ونقلها إلى قطاع غز. <iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/p/DPRzm0dEnRg/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0" style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe>وقال أسطول الصمود العالمي الذي يحاول إيصال مساعدات إلى غزة إن سفينتين إسرائيليتين اقتربتا اليوم "الأربعاء" من بعض قواربه وأجرتا "مناورات خطيرة وترهيبية" مع اقتراب الأسطول من القطاع.وقال منظمو الأسطول إن سفينتين "حربيتين" إسرائيليتين اقتربتا بسرعة وحاصرتا اثنين من قوارب الأسطول، هما (ألما) و(سيرياس).وتعطلت جميع أجهزة الملاحة والاتصالات في ما وصفه تشياجو آفيلا، وهو أحد المنظمين الموجودين على متن الأسطول، في مؤتمر صحفي بأنه "هجوم إلكتروني". واستعاد الأسطول بعض الاتصالات .وقال الأسطول في بيان "هذه الأعمال العدائية تعرض مدنيين عزل من أكثر من 40 دولة لخطر جسيم".مناورات خطيرة يتألف أسطول الصمود من أكثر من 40 قاربا مدنيا ويقل نحو 500 شخص، بينهم برلمانيون ومحامون ونشطاء مثل الناشطة السويدية في مجال المناخ جريتا تونبري.والأسطول هو أحدث محاولة بحرية لكسر الحصار الإسرائيلي المفروض على قطاع غزة وإيصال الغذاء والدواء إليه.والأسطول موجود حالياً على بعد 120 ميلا بحريا من سواحل غزة، داخل منطقة تفرض إسرائيل رقابة عليها لمنع اقتراب أي قوارب.وقال الأسطول إنه سيواصل مساره باتجاه غزة ومن المتوقع أن يصل إلى هناك في صباح غد "الخميس" إذا لم يتم اعتراضه.ولم تتضح بعد الجهة التي تدير السفينتين اللتين اقتربتا من الأسطول. وأظهر مقطع مصور على صفحة الأسطول على إنستغرام ما يبدو أنه ظل سفينة حربية مزودة بمنصة متحركة لإطلاق النار على مقربة من السفن المدنية.وكان الأسطول قد أثار توترا دوليا في الأيام القليلة الماضية، إذ تعرض لهجوم من طائرات مسيرة ألقت قنابل صوتية ومسحوقا مثيرا للحكة على السفن، مما تسبب في أضرار دون وقوع إصابات.ولم تعلق إسرائيل على الهجوم، لكنها قالت إنها ستستخدم أي وسيلة لمنع السفن من الوصول إلى غزة، مشيرة إلى أن حصارها البحري لغزة قانوني في الوقت الذي تقاتل فيه مسلحي حماس في القطاع .ونشرت إيطاليا وإسبانيا سفنا من سلاحي البحرية لمرافقة الأسطول، وذلك للمساعدة في أي عملية إنقاذ أو احتياجات إنسانية، لكنهما توقفتا عن متابعته عندما أصبح على بعد 150 ميلا بحريا (278 كيلومترا) من غزة لأسباب أمنية. وتتابع طائرات تركية مسيرة أيضا السفن.ودعت إيطاليا واليونان اليوم الأربعاء إسرائيل إلى عدم إيذاء الناشطين على متن السفينة ودعت الأسطول إلى تسليم المساعدات إلى الكنيسة الكاثوليكية لتسليمها بشكل غير مباشر إلى غزة، وهو اقتراح سبق أن رفضه الأسطول. وندد مسؤولون إسرائيليون مرارا بمهمة الأسطول ووصفوها بأنها خدعة.وقال جوناثان بيليد السفير الإسرائيلي لدى إيطاليا في منشور على منصة إكس "هذا الرفض الممنهج (لتسليم المساعدات) يظهر أن الهدف ليس إنسانيا بل استفزازي، وأنهم لا يسعون للمساعدة بل لإثارة واقعة". إيصال المساعدات وفي المؤتمر الصحفي الذي عقده المنظمون "الأربعاء"، قالت فرانشيسكا ألبانيزي المقررة الخاصة للأمم المتحدة المعنية بحقوق الإنسان في الأراضي الفلسطينية المحتلة إن أي اعتراض للأسطول "سيشكل انتهاكا جديدا للقانون الدولي وقانون البحار"، مؤكدة أن إسرائيل لا تملك ولاية قانونية على المياه قبالة غزة.وتفرض إسرائيل حصاراَ بحرياً على غزة منذ سيطرة حماس على القطاع الساحلي عام 2007 وحاول ناشطون مرات عدة إيصال مساعدات إلى غزة عبر البحر، سواء خلال الصراع الحالي أو في مرات أخرى.وفي عام 2010، قُتل تسعة نشطاء بعدما صعد جنود إسرائيليون على متن أسطول مكون من ست سفن كانت تقل نحو 700 ناشط مؤيد للفلسطينيين من 50 دولة.

إسرائيل تهاجم أسطول الصمود

أعلنت السلطات التركية يوم الإثنين أنها اعتقلت 15 شخصًا بعد اعتدائهم جسديًا على جنديين أمريكيين في شارع بمدينة إزمير الواقعة على الساحل الغربي للبلاد، وفقًا لما أفاد به مكتب حاكم إزمير والسفارة الأمريكية في تركيا.
وجاء في بيان صادر عن مكتب حاكم إزمير أن أعضاء في اتحاد الشباب التركي، وهو الفرع الشبابي للحزب الوطني (فاتان) القومي المعارض، هاجموا جسديًا جنديين أمريكيين كانا يرتديان ملابس مدنية في منطقة كوناك بمدينة إزمير.
وأضاف البيان أن خمسة جنود أمريكيين آخرين انضموا إلى الحادثة بعد رؤيتهم لما جرى، إلا أن الشرطة تدخلت بسرعة وألقت القبض على جميع المهاجمين البالغ عددهم 15 شخصًا. كما أكد البيان أن تحقيقًا قد فُتح في الحادثة.
في هذه الأثناء، قال متحدث باسم البيت الأبيض يوم الإثنين إن واشنطن "منزعجة" بسبب الهجوم، لكنه أضاف أن البيت الأبيض "يقدر أن الشرطة التركية تأخذ هذه المسألة على محمل الجد وتحاسب المسؤولين عنها".
من جانبها، أكدت السفارة الأمريكية لدى تركيا الهجوم، مشيرة إلى أن الجنود الأميركيين في أمان الآن.
وأوضحت السفارة على منصة "إكس": "يمكننا تأكيد التقارير التي تفيد بأن جنودًا أميركيين من أفراد الخدمة على متن السفينة يو إس إس واسب كانوا ضحايا اعتداء في إزمير، وأصبحوا الآن بأمان".
وذكرت السفارة أن السفينة الحربية الأمريكية "يو إس إس واسب"، وهي سفينة هجومية برمائية، تزور ميناء إزمير خلال هذا الأسبوع.
وفي وقت سابق من اليوم نفسه، نشر اتحاد الشباب التركي مقطع فيديو على منصة "إكس" يظهر مجموعة من الأشخاص وهم يمسكون رجلًا في الشارع ويضعون غطاءً قماشيًا أبيض اللون على رأسه بينما كانوا يرددون هتافات. وادعت المجموعة أن الرجل هو جندي أمريكي من طاقم السفينة يو إس إس واسب.
وقالت الجماعة القومية في منشورها: "لقد وضعنا كيسًا على رؤوس الجنود الأمريكيين من طاقم السفينة يو إس إس واسب... الجنود الأمريكيون الملطخة أيديهم بدماء جنودنا وآلاف الفلسطينيين لا يمكنهم أن يدنّسوا بلادنا".
وأضافت أن الجنود الأمريكيين لا ينبغي أن يكون لهم مكان في تركيا.
وفي منتصف شهر أغسطس الماضي، أجرت حاملة الطائرات "يو إس إس واسب" مناورات عسكرية مع سفن تركية في البحر الأبيض المتوسط.
وقد وُضعت تلك المناورات في خانة دعم إسرائيل من قبل وسائل إعلام تركية قريبة من المعارضة، لكن وزارة الدفاع التركية رفضت تلك الانتقادات مؤكدة أن المناورات "روتينية".
والتحقيقات مستمرة في الحادث، ويُنتظر أن تلقي الضوء على دوافع المهاجمين وما إذا كان هناك أي تداعيات دبلوماسية أوسع لهذا الاعتداء.

العالم

World

Global

اعتقال 15 شخصًا بعد اعتداء على جنود أمريكيين في تركيا

أعلنت السلطات التركية يوم الإثنين أنها اعتقلت 15 شخصًا بعد اعتدائهم جسديًا على جنديين أمريكيين في شارع بمدينة إزمير الواقعة على الساحل الغربي للبلاد، وفقًا لما أفاد به مكتب حاكم إزمير والسفارة الأمريكية في تركيا.

قال وزير الداخلية التركي علي يرلي قايا‭ ‬اليوم الاثنين إن سفينة شحن تركية على متنها طاقم من 12 فردا غرقت قبالة ساحل البلاد على البحر الأسود خلال عاصفة أمس الأحد وإن السلطات لم تتمكن من الاتصال بالطاقم.
كان مكتب حاكم إقليم زونجولداق قد قال في وقت سابق إن قبطان السفينة كافكامتلر التي ترفع العلم التركي أبلغ صباح أمس الأحد بأن السفينة تنجرف نحو حاجز أمواج قبالة منطقة إيريجلي بالإقليم الواقع في شمال غرب تركيا.
وقال وزير الداخلية إن السفينة غرقت بعد اصطدامها بحاجز الأمواج. وتعرضت المنطقة لعواصف قوية أمس الأحد وقال مكتب الحاكم إن الأحوال الجوية السيئة حالت دون إجراء الطائرات والسفن عمليات بحث.
وأضاف للصحافيين "عندما تتحسن الظروف الجوية السيئة، ستبدأ أنشطة البحث والإنقاذ على الفور".

غرق سفينة شحن تركية في البحر الأسود على متنها طاقم من 12 فرداً

قال وزير الداخلية التركي علي يرلي قايا‭ ‬اليوم الاثنين إن سفينة شحن تركية على متنها طاقم من 12 فردا غرقت قبالة ساحل البلاد على البحر الأسود خلال عاصفة أمس الأحد وإن السلطات لم تتمكن من الاتصال بالطاقم.

أعلنت السلطات التركية أن سفينة وطاقمها المكوَّن من 12 شخصاً فُقدوا شمال غربي تركيا من جراء عاصفة عنيفة.
وقالت المديرية العامة للملاحة البحرية، وهي هيئة عامة تركية تابعة لوزارة النقل، اليوم، إن «السفينة كافكامتلر، التي ترفع العلم التركي، أصدرت إشارة استغاثة اليوم الساعة 10,29 صباحاً، وبقيت جهودنا للاتصال بالسفينة وطاقمها بدون جواب».
وأرسلت السفينة آخر إشارة لها قبالة سواحل إيريغلي شمال غربي تركيا.
وأضافت المديرية العامة للملاحة البحرية: «بسبب سوء الأحوال الجوية، من المستحيل حالياً الوصول إلى الموقع (حيث توجد) السفينة أو رؤيتها من قرب. ستبدأ جهود البحث والإنقاذ بمركبات جوية وبحرية بمجرد أن يسمح الطقس بذلك».
وعلى متن سفينة الشحن 12 بحاراً، وكانت تنقل فيروسيليكون من ميناء تمريوك في روسيا إلى ألياغا في تركيا.
وأفاد قبطان السفينة، خلال اتصاله الأخير بالسلطات التركية، بأنها كانت تنجرف نحو كاسر للأمواج قبالة سواحل إيريغلي.
وضربت رياح وعواصف قوية مناطق عديدة في تركيا اليوم، خصوصاً شمال غربي البلاد.
وانشطرت سفينة أخرى ترفع العلم الكاميروني إلى قسمين في إيريغلي بسبب الأمواج العنيفة، بعدما تمكَّن جميع أفراد طاقمها من مغادرتها سالمين.
كذلك تسبّبت الرياح القوية والأمطار في حدوث فيضانات وأضرار في بلدتين ساحليتين على البحر الأسود بالقرب من إسطنبول، هما شيله وغاريبسه، دون تسجيل وقوع ضحايا أو إصابات.

فقدان سفينة وطاقمها المكوّن من 12 شخصاً بسبب عاصفة في تركيا

أعلنت السلطات التركية أن سفينة وطاقمها المكوَّن من 12 شخصاً فُقدوا شمال غربي تركيا من جراء عاصفة عنيفة. وقالت المديرية العامة للملاحة البحرية إن «السفينة كافكامتلر أصدرت إشارة استغاثة».

أسفرت الحفريات، التي أجريت في جبل أرارات، المكان الذي نزل فيه نوح عليه السلام، وجماعته بانتظار انتهاء الطوفان، عن نتائج مثيرة للاهتمام، وفق «كومسومولسكايا برافدا».
وتبين أن سفينة نوح تقع إلى حد الآن على قمة جبل أرارات، وتظهر من وقت إلى آخر من تحت الثلج، أو بالأحرى تم العثور على آثار مياه البحر والطين وبقايا الكائنات البحرية على جبل أرارات، الأمر الذي يؤكد ما جاء عن الطوفان العظيم، الذي أهلك الله به البشرية الغارقة في الخطايا، وعن السفينة التي بناها نوح، ونجا عليها مع أهله وحيواناته، آخذاً معه «من كل مخلوق زوجاً».
وأعلن عن تلك الاكتشافات علماء من ثلاث جامعات تركية، حيث قاموا بأعمال التنقيب في موقع يسمى بـ«قمم أرارات»، وتباينت المعلومات حول هذا الاكتشاف، ويدعي الأتراك أنه تمت الإشارة إليها عام 1959 من قبل مصمم الخرائط الخبير الكابتن دوروبينار.
بينما قالت وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية، التي نشرت صورها عام 1995 إنها التقطتها عام 1949 من طائرة تجسس، وتم تصوير المكان الغامض أكثر من مرة من المدار من قبل الأمريكيين والأوروبيين.
ولكن حتى الصور الواضحة جداً، التي تم التقاطها عام 2003 بواسطة القمر الصناعي «كويك بيرد» بدقة تصل إلى 60 سنتيمتراً، لم تؤد إلى أي استنتاجات لا لبس فيها. 
ويرى البعض: «إن «قمم أرارات» تمثل سفينة نوح أو بالأحرى بقاياها المتحجرة».
في العام الماضي جمع العلماء الأتراك عشرات العينات من المنطقة، أي كما يعتقدون، حول وبالقرب من سفينة نوح، وقاموا بتحليلها، ويزعمون الآن أن العينات تحتوي على مواد طينية وبحرية، بالإضافة إلى كائنات بحرية عمرها نحو 5500 سنة.

منوعات

Varieties

نتائج مثيرة للبحث عن بقايا سفينة نوح

يي

أسفرت الحفريات، التي أجريت في جبل أرارات، المكان الذي نزل فيه نوح عليه السلام، وجماعته بانتظار انتهاء الطوفان، عن نتائج مثيرة للاهتمام، وفق «كومسومولسكايا برافدا».

أعلن مكتب الرئيس التركي، رجب طيب أردوغان، أمس، أن بلاده طلبت من روسيا تفادي المزيد من التصعيد، في أعقاب إطلاق البحرية الروسية طلقات تحذيرية على سفينة شحن في البحر الأسود نهاية الأسبوع الماضي.
ودونت الرئاسة التركية على «إكس»، إن السلطات حذرت نظيرتها الروسية بعد حادثة سفينة الشحن في المياه الدولية بالبحر الأسود.
وذكرت الرئاسة: «في أعقاب حادثة السفينة، جرى تحذير النظراء في روسيا بالطريقة الملائمة لتجنّب مثل هذه المحاولات التي ستؤدي إلى تصعيد التوتر في البحر الأسود».
وأفادت روسيا في بيان بأن سفينة الدورية «فاسيلي بيكوف»، التابعة لها، أطلقت أعيرة من أسلحة آلية على السفينة «سوكرو أوكان»، التي ترفع علم بالاو، لعدم استجابة قبطان السفينة لطلب التوقف من أجل التفتيش.
وكانت السفينة «سوكرو أوكان»، المملوكة لشركة تركية، ترفع علم بالاو عندما أطلقت عليها البحرية الروسية طلقات تحذيرية الأحد الماضي.
بعد ذلك، صعد أفراد من الجيش الروسي إلى السفينة لإجراء تفتيش، قبل السماح لها بمواصلة الإبحار باتجاه ميناء «إسمايل» الأوكراني.
جاء الحادث في خضم تصاعد الهجمات في منطقة البحر الأسود عقب قرار روسيا عدم تمديد اتفاق تصدير الحبوب الأوكرانية يوليو الماضي.

تركيا تدعو روسيا لعدم التصعيد في البحر الأسود

23.jpg

يثير القرار الروسي بعدم تجديد اتفاقية الحبوب قلق العالم، بالنظر إلى تبعاته الخطيرة المرتقبة، وهو ما عبرت عنه كثير من ردود الأفعال الصادرة عن منظمات وقوى دولية نددت بالقرار، من بينها الولايات المتحدة التي وصفته بـ«العمل الوحشي»، فيما حذرت الأمم المتحدة من تبعاته على ملايين البشر.
على الجانب الآخر، فإن روسيا تتبنى أسبابها التي تراها منطقية ومشروعة، بالنظر إلى أن تنفيذ الاتفاقية لم يخدم مصالحها، وبالتالي وضعت شروطاً من أجل العودة للاتفاقية، منها إزالة العقبات أمام البنوك والمؤسسات المالية الروسية التي تخدم عمليات توريد الأغذية والأسمدة، وبما يتضمن الدمج ضمن منظومة التعاملات المصرفية الدولية (سويفت)، وإعفاء توريدات الحبوب والأسمدة الروسية إلى الأسواق العالمية من العقوبات.
وخلال اجتماع حكومي، في وقت سابق من هذا الشهر، تحدث الرئيس فلاديمير بوتين، عن أهمية «حل القضايا المتعلقة بتأمين السفن والصادرات الروسية، واستئناف العمليات اللوجستية وضمان توريدات الأسمدة من روسيا دون عوائق». وتتهم موسكو الغرب بأنه يحاول الاستفادة من صادرات الحبوب من أوكرانيا، وبدلاً من مساعدة الدول الفقيرة يستخدم الغرب الاتفاقية كوسيلة للابتزاز السياسي، وإثراء الشركات متعددة الجنسية، بحسب بوتين.
ابتزاز سياسي
وترى موسكو أنها تتبنى شروطاً مشروعة، لا سيما لجهة أن الاتفاق قد نص على تصدير حبوب أوكرانية ومواد زراعية روسية (مثل الأسمدة)، إلا أن الغرب لم يسمح إلا بتصدير الحبوب الأوكرانية، ما كبد روسيا خسائر مليارية.
وعلى الجانب الآخر، يرى الغرب أن روسيا تستخدم الاتفاق وسيلة لـ «الابتزاز السياسي» من أجل رفع جزئي للعقوبات، لا سيما على النظام المصرفي والصادرات الزراعية.
بينما يعتقد مراقبون أن الاتفاقية تمثل ورقة ضغط يمكن أن تناور بها روسيا لإدراكها مدى أهمية تلك الاتفاقية بالنسبة لأوكرانيا وداعميها تتيح الاتفاقية (التي جرى توقيعها في يوليو 2022 بوساطة تركية ورعاية أممية لضمان وصول آمن للحبوب العالقة في الموانئ عبر البحر الأسود، ومن أجل تخفيف حدة أزمة الغذاء التي ضربت العالم تحت وطأة الحرب في أوكرانيا) التصدير الآمن للحبوب من الموانئ الأوكرانية المطلة على البحر الأسود (أوديسا وتشورنومورسك وبيفديني) عبر ممر إنساني متفق عليه باتجاه إسطنبول، وهناك يتم فحص السفن في طريقها من وإلى الموانئ الأوكرانية من جانب فريق خاص يضم مفتشين وخبراء من كل من روسيا وأوكرانيا والأمم المتحدة، بموجب بنود الاتفاقية.
في هذا السياق، يقول المحلل السياسي الروسي، الدكتور محمود الأفندي، في تصريحات لـ «البيان»: إنها اتفاقية إنسانية بالأساس؛ من أجل خروج الحبوب إلى دول العالم الفقيرة، بينما وضعت روسيا شروطاً - خلال المفاوضات التي سبقت إقرار الاتفاقية - بالإضافة إلى شروط خاصة بإرجاع منظومة «السويفت» للبنك الزراعي الروسي (روس سيلخوز بنك)، وتشغيل خط الأسمدة (خط الأنابيب العملاق الذي يربط مدينة توغلياتي الروسية بميناء أوديسا الأوكراني المستخدم لتصدير الأمونيا، المكون الرئيسي للأسمدة).
ويضيف: «لم تطبق الاتفاقية بشكل كامل، فقد طبقت فيما يخص إخراج الحبوب، بينما فيما يتعلق بتفتيش السفن الفارغة كان هناك شك لدى روسيا بأنه يتم إدخال أسلحة عن طريقها»، موضحاً أن روسيا أعطت مهلة 90 يوماً للأمم المتحدة من أجل حل أزمة الصادرات الزراعية الروسية. وفي هذا السياق «صار الآن ممنوع دخول أية سفينة حبوب (..)».
وكان بوتين قدر خسائر روسيا بسبب الاتفاقية بحوالي 1.2 مليار دولار «تكبدها المزارعون الروس مع تراجع في ربحية الصادرات»، فيما أكد قدرة روسيا على استبدال الحبوب الأوكرانية، متوقعاً «حصاداً قياسياً» هذا العام.
شروط روسية
وحول الاشتراطات التي وضعها الرئيس الروسي، لا يعتقد الأفندي أن الغرب - وبوصفه خاضعاً لواشنطن - يستطيع فعل شيء، مشيراً إلى أن الرسائل الصادرة عن واشنطن تفيد أنه لا توجد رؤية لفعل شيء، إذ أعلن وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن، عن أن الولايات المتحدة سوف تواصل العمل مع دول أخرى لضمان نقل الحبوب من أوكرانيا بعدما انسحبت روسيا من الاتفاق.
ويذكر أنه من ضمن البدائل التي يدفع بها البعض في هذا السياق عوضاً عن الاتفاقية، ما يرتبط بنقل الحبوب الأوكرانية براً، غير أن ذلك البديل يصطدم بصعوبات لوجستية مرتبطة في ضوء عدم توافر عدد كافٍ من الشاحنات.
ويضيف المحلل السياسي الروسي: «تسعى واشنطن لشيطنة روسيا والإيحاء بأنها تجوع العالم، وهذا الموقف سوف يستمر»، مشيراً إلى أن الولايات المتحدة والغرب مستفيدان من الانسحاب الروسي من الاتفاقية، لأنه يوفر لهما «الاستمرار في الدعاية السلبية ضد روسيا»، ويعطي لأوروبا ذريعة أكبر للهجوم على موسكو، مع زيادة الشراسة الإعلامية والاتهامات الموجهة ضدها.
وذكر المتحدث باسم الرئاسة الروسية ديمتري بيسكوف، بعد عدم تجديد بلاده للاتفاقية، أن «ما حدث مع صفقة الحبوب ليس ذنب الأمم المتحدة التي نقدر عالياً دور أمينها العام في إبرام هذه الاتفاقيات ونقدر عالياً جهوده في محاولة إقناع الدول الأوروبية بالوفاء بالالتزامات، التي تعهدت بها.. للأسف، لم تلتزم الدول الأوروبية»، معبراً في الوقت نفسه عن استعداد بلاده تزويد «الدول المحتاجة» بالحبوب مجاناً.
وأعلن الرئيس الروسي، خلال القمة الروسية الأفريقية التي اختتمت أعمالها السبت الفائت في سان بطرسبورغ، عن أن موسكو مستعدة لتوريد الحبوب مجانا لست دول بالقارة السمراء في غضون ثلاثة أو أربعة أشهر، وهي بوركينا فاسو وزيمبابوي ومالي والصومال وجمهورية أفريقيا الوسطى وإريتريا، بواقع من 25 إلى 50 ألف طن لكل منهم.
الأمن الغذائي
من برلين، يقول مؤسس مركز بروجن للدراسات الاستراتيجية والعلاقات الدولية، رضوان قاسم، لـ «البيان»، إن العالم يعيش وضعاً صعباً من ناحية الأمن الغذائي، وفي ضوء تبعات أزمة تغير المناخ (..) فكيف إذا ما كان هناك عدم استقرار في توريد الحبوب (من روسيا وأوكرانيا تحديداً)؟! وبالتالي فإنه «عندما تتخذ روسيا مثل هذا القرار، فهذا يعني أن هناك مشكلة وأزمة كبيرة في تصدير الحبوب، ما يهدد الأمن الغذائي العالمي»، بحسب قاسم الذي يشير إلى أن موسكو من جانبها «استمرت طيلة الفترة الماضية بالالتزام باتفاقية تصدير الحبوب، لكن الجانب الغربي لم يلتزم بهذه الاتفاقية، والولايات المتحدة تريد أن تضيق الخناق على روسيا؛ وذلك بالسماح بالسفن وصادرات الحبوب الأوكرانية أن تستمر، فيما لا تريد التعامل أو تصدير الحبوب من روسيا، وهذا للضغط اقتصادياً على روسيا».
من هنا جاء ذلك القرار الروسي، فعندما شعر الروسي أن عدم التوازن في استمرارية هذه الاتفاقية سيؤثر بدوره اقتصادياً عليها اتخذت القرار بعدم السماح بأي من سفن الحبوب أن تخرج إلى العالم، وهذا بالتأكيد سيكون له تأثير كبير على العالم، ولا سيما الدول الفقيرة، ومن بينها دول أفريقية (مصر على سبيل المثال)، علاوة على ارتفاع أسعار المواد الغذائية التي لها ارتباط مباشر بهذه الصادرات.
ويضيف مؤسس مركز بروجن: «انهيار الاتفاقية سيكون له ارتداد سلبي على دول العالم كافة، وبما يعيق الوصول إلى حل إذا ما استمر القرار الروسي بعدم الاستمرار بهذا الاتفاق.. ومن ناحية أخرى، تتحمل الدول الغربية والولايات المتحدة المسؤولية أمام دول العالم في هذا الوضع؛ لأنهم هم من تراجعوا عن الالتزام ببنود الاتفاقية».
ويعلق على «الشروط» التي وضعتها روسيا لاستئناف الاتفاقية ومن بينها عودة منظومة السويفت، قائلاً: «روسيا تعرف أن الهدف الحقيقي وراء عدم الالتزام بالاتفاقية كان حصارها اقتصادياً، بينما يتم ترك الأبواب على مصاريعها أمام أوكرانيا لتعزيز قواها الاقتصادية على الجانب الآخر، ما دفع الرئيس بوتين لطرح هذه الشروط، لأنه لا يمكن لهذه الاتفاقية أن تستمر إلا بعودة المؤسسات المالية الروسية للمؤسسات الدولية لتسهيل المعاملات».
ويشدد قاسم على أنه «على الدول الأوروبية أن تعيد النظر في حساباتها إزاء الحرب في أوكرانيا، لا سيما لما لروسيا من تأثير كبير على الصعيد الأمني والاقتصادي والسياسي بهذه الدول، وبالتالي فالخاسر الأكبر هي تلك الدول، ومن بينها ألمانيا، لا سيما فيما يتعلق بملفات الطاقة (..)»، مردفاً: «لا أعرف إذا ما كانت هناك نية للتراجع الأوروبي، لكنهم يبدون إصراراً على معاقبة روسيا، وبالتالي فنحن ذاهبون إلى مزيد من الأزمات والتوترات على الصعيد السياسي والاقتصادي وربما العسكري (..)».
موقف الغرب
الأستاذ بكلية الاستشراق في مدرسة موسكو العليا للاقتصاد، رامي القليوبي، يقول لـ «البيان» إن الغرب ليس كياناً متجانساً، بينما يضم قوى مختلفة بعضها يدعو لتشديد اللهجة تجاه روسيا والبعض الآخر يدعو لنوعٍ من الحوار، وبالتالي من الصعب الحديث عن موقف غربي موحد، لكن بشكل عام «الغرب يسعى للحديث مع موسكو من موقع القوة، وبالتالي لا يتوقع أن يرضخ - بالمعنى الحرفي للكلمة - لناحية قبول الشروط الروسية للعودة لاتفاقية الحبوب».
لكنه يشير في الوقت نفسه إلى إمكانية الدفع بـ «حل وسط، مثلما تم الوصول إليها في وقت سابق في مسألة دفع قيمة الغاز الروسي بالروبل، عندما تم التوصل لحل وسط عن طريق فتح حسابات بالعملة الأجنبية في مصرف غازبروم، التابع لعملاق الغاز الروسي، ليحول المشترون قيمة الغاز بالعملة الأجنبية ثم تتحول في بورصة موسكو للروبل».
ويستبعد القليوبي إمكانية التوصل لحل وسط مماثل في مسألة فتح الأسواق الأوروبية والعالمية أمام الحبوب والأسمدة الروسية.
ويعتقد المدير العام لمركز التحليل السياسي والبحوث الاجتماعية، السياسي الروسي بافل دانيلين، بأن اتفاقية الحبوب عبر البحر الأسود «انتهت للأبد على الأرجح»، موضحاً في تصريحات خاصة لـ «البيان» إنه «حتى نهاية الأعمال العدائية لن يكون تصدير الحبوب من أوكرانا ممكناً إلا عن طريق البر»، على حد وصفه.
ولا يرى المحلل الروسي أن الغرب سوف يقدم أي تنازلات لروسيا في المستقبل القريب، موضحاً في الوقت نفسه أن روسيا يمكنها استبدال الحبوب الأوكرانية بالنسبة للذين يحتاجون الحبوب، وحتى بالمجان، كما أعلن بوتين.

ماذا بعد انسحاب روسيا؟

اتفاقية الحبوب ورقة ضغط مزدوجة

target2460189019042075776.jpg

طالب الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي بإنهاء المعوقات المستمرة للصادرات الغذائية من بلاده عبر البحر.
وفي كلمة ألقاها عبر الفيديو أمام المؤتمر الدولي لوزراء الزراعة في العاصمة الألمانية برلين، قال زيلينسكي اليوم السبت إن هناك أكثر من 100 سفينة محملة بمواد غذائية مصطفة بالقرب من مضيق البوسفور، مشيرا إلى أن هذه السفن عالقة منذ أسابيع لأن ممثلي روسيا يمنعون عمليات التفتيش المنصوص عليها.
وأضاف زيلينسكي أمام المؤتمر المنعقد تحت رئاسة وزير الزراعة الألماني جيم أوزديمير أن هذا يعني ارتفاع الأسعار بالنسبة لأوروبا، ويعني بالنسبة لأسيا تنامي خطر عدم الاستقرار الاجتماعي، وبالنسبة لدول في أفريقيا مثل اثيوبيا والسودان، موائد طعام خاوية أمام آلاف العائلات.
وأكد الرئيس الأوكراني أن بلاده عازمة على الاستمرار في توفير مواد غذائية للعالم رغم الحرب الروسية عليها، وقال إن المزارعين في بلاده لا يزالون يحرثون الحقول في المناطق شديدة الأهمية بالنسبة للزراعة وذلك رغم استمرار الهجمات الصاروخية الروسية على البنى التحتية والمعارك الوحشية في هذه المناطق.
وتنفي روسيا في المقابل منع سفن الحبوب الأوكرانية وقالت الخارجية الروسية في بيان صادر اليوم السبت:" هناك في الوقت الحالي 64 سفينة في الموانئ الأوكرانية وفي مناطق التفتيش. الجانب الأوكراني هو الذي يحدد ترتيب تفتيشها وليس للممثلين الروس أي تأثير على ذلك".
ووصفت موسكو انتظار عشرات السفن بالقرب من اسطنبول الإذن بالدخول إلى الموانئ الأوكرانية بأنه "ازدحام مصطنع" وأضافت :" واضح أن كييف تسترشد فقط بأهداف أنانية لتبيع "أكثر وأسرع" متجاهلة في ذلك التسلسل المحدد للأعمال".
كانت البحرية الروسية أغلقت الموانئ الأوكرانية على البحر الأسود وذلك بعد بدء الحرب مباشرة، وتوصل الجانبان بوساطة تركية وأممية في الصيف الماضي إلى اتفاق لإنهاء حصار الموانئ من أجل تقليل حدة أزمة المواد الغذائية في العالم.
وبموجب الاتفاق يحق للسفن الحربية الروسية تفتيش حمولة السفن.

زيلينسكي: عازمون على الاستمرار في توفير مواد غذائية للعالم رغم الحرب

سي

عُلّقت حركة المرور في مضيق البوسفور لفترة وجيزة أمس، بسبب عطل طرأ على سفينة شحن قادمة من أوكرانيا عن طريق البحر الأسود، وفق ما أفادت مصادر تركية متطابقة. وتنقل سفينة الشحن «ام كا كا 1» MKK1 المسجلة في بالاو، 13 ألف طن من الحمص بموجب اتفاق صادرات المنتجات الزراعية الأوكرانية المبرم برعاية الأمم المتحدة، بحسب مركز التنسيق المشترك المُشرف على تطبيق الاتفاق.
وغادرت السفينة ميناء يوجني الأوكراني متوجهةً إلى إسطنبول منذ نحو ثمانية أيام، وفق ما أفاد موقع «مارين ترافيك».
وأكدت السلطات في إسطنبول أن تعطل السفينة «ام كا كا 1» التي دخلت مضيق البوسفور في وقت مبكر من صباح أمس، أدى إلى توقف حركة المرور في الاتجاهين، في أحد أكثر الممرات البحرية استخداماً في العالم.
وأفادت وسائل إعلام محلية بأن زوارق جرّ في مضيق البوسفور تدخلت وتمكنت من مساعدة السفينة بعد ساعات قليلة.
ويشهد مضيق البوسفور حوادث مماثلة باستمرار، ويضطر خفر السواحل إلى تعليق حركة المرور، إذ بالكاد يبلغ عرضه في أضيق جزء منه 360 مترًا.

سفينة قادمة من أوكرانيا تعطّل «البوسفور» مؤقتاً

target2300102813558985656.jpg

عُلّقت حركة المرور في مضيق البوسفور لفترة وجيزة أمس، بسبب عطل طرأ على سفينة شحن قادمة من أوكرانيا عن طريق البحر الأسود.

جنحت سفينة في قناة السويس، أمس، قبل أن يعاد تعويمها، من دون أن يؤثر الحادث في حركة الملاحة بالمعبر البحري الذي يربط آسيا بأوروبا وتمرّ فيه عشرة في المئة من التجارة العالمية.
وأعلنت شركة الخدمات البحرية النروجية «ليث» المشغّلة للسفينة في تغريدة في تويتر عن «تعويم أم في غلوري بمبادرة من هيئة قناة السويس»، مشيرة إلى أن «21 سفينة متّجهة نحو الجنوب ستستأنف عبورها. ويتوقّع حدوث تأخيرات صغيرة لا غير».
وكانت الشركة أعلنت قبل ذلك جنوح سفينة «علقت في أثناء انضمامها إلى قافلة متّجهة جنوباً قرب القنطرة» في شمالي القناة، مشيرة إلى أن قاطرات هيئة قناة السويس عملت على إعادة تعويمها.
وأكد رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع في بيان أن «حركة الملاحة بالقناة منتظمة، وتعاملنا باحترافية مع عطل ماكينات السفينة غلوري».
وأوضح أن «فريق الإنقاذ البحري للهيئة تعامل باحترافية مع عطل فني مفاجئ لماكينات» السفينة التي كانت في رحلة من تركيا إلى الصين.
ويبلغ طول السفينة 225 متراً، وعرضها 32 متراً، وتقدّر حمولتها بـ41 ألف طن. وكانت تنقل، وفق مبادرة «بلاك سي غراين» (اتفاق بين روسيا وأوكرانيا بوساطة تركية ومن الأمم المتحدة)، حمولة قمح أوكراني.

إعادة تعويم سفينة في قناة السويس بعد جنوحها

image.jpg

جنحت سفينة في قناة السويس، أمس، قبل أن يعاد تعويمها، من دون أن يؤثر الحادث في حركة الملاحة بالمعبر البحري الذي يربط آسيا بأوروبا وتمرّ فيه عشرة في المئة من التجارة العالمية.

لم تتوقف المشاحنات التركية- اليونانية في الجو حتى اندلع توتر جديد في البحر، ما يوحي بمزيد من التصعيد بين الجارين اللدودين.
في 24 أغسطس الماضي استدعت أنقرة الملحق العسكري اليوناني، بعد أن قدمت شكوى إلى حلف الناتو، الذي ينتمي إليه الطرفان اليوناني والتركي، إثر اتهامات تركية لليونان بأن مقاتلاتها ضايقت مقاتلات تركية كانت تقوم بمهمة للحلف.
في العاشر من سبتمبر الجاري، اتهمت أنقرة وحدات من خفر السواحل اليوناني باستهداف سفينة «أناتوليان» المخصصة للرحلات التجارية.
والتي كانت ترفع علم جزر القمر أثناء إبحارها في المياه الدولية قبالة جزيرة تركية، الأمر الذي يعيد الخلافات التركية- اليونانية في بحر إيجة إلى الواجهة، في ظل تنامي الأزمات الدولية، فأين تقع المشكلة اليونانية التركية، وما هي أبعاد التصعيد والمواقف المحتملة من الناتو والولايات المتحدة!
تطول قائمة الخلافات التركية- اليونانية، بدءاً من تقسيم قبرص من قبل الجانب التركي، ودخول القوات التركية قبرص في العام 1974، وتقسيم قبرص إلى يونانية وتركية، مروراً بأزمة اللاجئين حيث ترى أثينا تركيا جزءاً منها، بسبب تدفق اللاجئين من تركيا إلى اليونان، وصولاً إلى أزمة المجال الجوي والبحري في بحر إيجة وهي المشكلة الأكثر حضوراً بين الطرفين.
وعلى الرغم من المحاولات الهشة والخجولة من الطرفين لطي كل هذه الملفات، إلا أن حجم المشاكل بين الطرفين أكبر من التجاوز، ففي مارس الماضي، هبت رياح الطمأنينة بين الجانبين التركي واليوناني، حين التقى رئيس الوزراء اليوناني كرياكوس ميتسوتاكيس، في إسطنبول، الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، للحديث عن القضايا المشتركة.
إلا أنه لم يحدث أي اختراق في حل الخلافات بين الطرفين، وما الأزمة الأخيرة بإطلاق النار من قبل خفر السواحل اليونانية على السفينة التركية التجارية «أناتوليان» إلا دليل على عامل الثقة، الذي يغيب عن هذه العلاقة.
خلافات بحرية
بالحديث عن الخلافات في تقسيم الحصة المائية في مياه البحر المتوسط يعني الحديث في الوقت ذاته عن الصراع على الغاز، إذ فاقم اكتشاف احتياطات النفط والغاز في شرق البحر المتوسط، حدة الخلافات بين أنقرة وأثينا. وتقول اليونان: إن تركيا تقوم بالحفر والتنقيب في هذه المناطق بشكل غير قانوني، في حين تقول أنقرة:
إن ما تقوم به هو ضمن منطقتها الاقتصادية، باعتبار السيطرة على قبرص أو ما يسمى «قبرص التركية»، حيث ازدادت أنقرة بعمليات التنقيب عن الغاز في المياه الغربية لقبرص، الأمر الذي دفع اليونان الحليفة لقبرص إلى توقيع اتفاقيات مع مصر عام 2003 ومع تل أبيب عام 2005، ومع لبنان عام 2007، وتجاهلت حقوق «القبارصة الأتراك»، وهذا ما أثار حفيظة الجانب التركي.
في نوفمبر 2019 وقعت تركيا مذكرتي تفاهم مع حكومة الوفاق الليبية بشأن تحديد مناطق النفوذ البحرية، وذلك لتوقف التحركات القبرصية عند جزيرة كريت، التي سيمر فيها خط نقل الغاز والنفط إلى أوروبا عبر اليونان، فكان رد فعل اليونان هو طرد السفير الليبي، وتوقيع اتفاق مع إسرائيل وقبرص اليونانية لمد خط الغاز «إيست مد» في 2 يناير 2020 نحو إسرائيل.
ويرى المحللون أن الأزمة مرشحة للانفجار في أي وقت، خصوصاً في ظل الصراع على الطاقة بعد العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا.
ويقول الباحث المتخصص في الجغرافيا السياسية الإقليمية للطاقة، جورج تزوجوبولوس، إن العلاقات بين البلدين باتت في دائرة الخطر خصوصاً في العامين الأخيرين.
ولم يستبعد وقوع حادث عسكري ما في أي وقت في شرق المتوسط، بل يذهب تزوجوبولوس إلى أن التصعيد قد لا يأتي من أثينا بقدر ما يأتي من الولايات المتحدة الأمريكية، باعتبار أن اليونان تشكل الجبهة الجنوبية الشرقية لحلف الناتو، وربما هذا ما يفسر عدم تسليم واشنطن تركيا طائرات إف 35، أو على الأقل تبرر واشنطن عدم تسليمها بمخاوف اندلاع توتر جديد مع اليونان.
إشكالية عسكرية
ويضاف إلى خلاف الغاز والطاقة، الإشكالية العسكرية، إذ تتهم أنقرة اليونان بنشر التسليح في جزر بحر إيجة القريبة من السواحل التركية، حيث تقول انقرة إن اليونان نصبت منظومة صواريخ إس 300، بينما نص الاتفاق على أن تكون هذه المنظومة مجمدة، في دليل واضح على الحذر والقلق المتبادل من الطرفين.
وعلى ما يبدو فإن الوقت غير مناسب إطلاقاً لمثل هذه التوترات التركية- اليونانية، في ظل استمرار الحرب في أوكرانيا، فالمسألة التركية- اليونانية هي صداع تاريخي، وعمل قلق بالنسبة إلى حلف الناتو، لا سيما أن البلدين ينتميان إلى الحلف.
وبالتالي فإنه في حال حدوث أي توتر عسكري على الحدود بين الطرفين، سيكون هناك موقف عميق وقوي من «الناتو» المشغول والغارق في المسألة الأوكرانية، لكن إلى متى يمكن ضبط هذا التوتر، في ظل غياب إحساس الطرفين التركي واليوناني بعدم تحقيق العدالة الاقتصادية والأمنية والجيوسياسية؟
بورجو أوزتشيليك، الباحثة في جمعية هنري جاكسون والمحاضرة في جامعة كامبريدج البريطانية تقول: إن التوترات تتصاعد بين اليونان وتركيا منذ عقود، إلا أنها تفاقمت بسبب اكتشاف حقول واسعة من الغاز في شرق البحر المتوسط، وهو ما أدى إلى تفاقم مشكلة المناطق البحرية المتداخلة.
لكن الخوف الكبير من الظروف الموضوعية في الحالتين التركية واليونانية، وهي الانتخابات المقبلة، التي يحتاج فيها كل زعيم إلى مشكلة خارجية ترفد الصناديق الانتخابية، فتركيا مقبلة في يونيو المقبل على انتخابات، وربما تكون ورقة التوتر مع اليونان مفيدة.
كما أن اليونان أيضاً تعيش ذات الظرف، إذ من المحتمل التوجه إلى انتخابات مبكرة، وهذه فرصة أيضاً للحكومة المحافظة في اليونان أن تستثمر في التوتر مع الجارة تركيا.

تركيا واليونان صراع في ظلال «الناتو»

01.jpg

لم تتوقف المشاحنات التركية- اليونانية في الجو حتى اندلع توتر جديد في البحر، ما يوحي بمزيد من التصعيد بين الجارين اللدودين.

اتّهم الرئيس الروسي فلاديمير بوتين واشنطن أمس الثلاثاء بالسعي لإطالة أمد الحرب في أوكرانيا، في حين أبحرت أول سفينة تابعة للأمم المتحدة لنقل الحبوب من أوكرانيا متّجهة إلى إفريقيا.
وللتباحث خصوصاً في تطبيق الاتفاق، الذي يتيح تصدير الحبوب من أوكرانيا والذي وقّعته كييف وموسكو في يوليو برعاية الأمم المتحدة ووساطة تركية، سيتوجّه الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش إلى أوكرانيا الخميس، حيث سيلتقي الرئيسين الأوكراني فولوديمير زيلينسكي والتركي رجب طيب إردوغان، على ما أعلن الناطق باسمه أمس الثلاثاء.
دبلوماسيا، واصل زيلينسكي جهوده وأعلن على شبكات التواصل الاجتماعي أنه أجرى محادثات مع ممثلين لمجموعة "الحكماء" ومن بينهم الأمين العام السابق للأمم المتحدة بان كي-مون، ومع رئيس زامبيا هاكيندي هيشيليما ومع نظيره الفرنسي إيمانويل ماكرون ورئيسة الوزراء الدنماركية ميتي فريدريكسن.
وأشار زيلينسكي إلى أنه بحث مع فريدريكسن في "زيادة الدعم المالي (لأوكرانيا) والعقوبات على روسيا".
وأدت الحرب التي اندلعت في 24 فبراير إلى فرض عقوبات غربية قاسية على روسيا وتقديم مساعدات مالية وعسكرية غير مسبوقة لأوكرانيا، وفاقمت التوترات الدولية.
والثلاثاء انتقد بوتين الولايات المتحدة لسعيها إلى "زعزعة الاستقرار وإثارة الفوضى في المنطقة والعالم" عبر زيارة رئيسة مجلس النواب الأمريكي نانسي بيلوسي لتايوان.
وقال بوتين في تصريحات متلفزة "يظهر الوضع في أوكرانيا أن الولايات المتحدة تحاول إطالة أمد هذا النزاع. ويتصرّفون بالطريقة ذاتها إذ يثيرون احتمال اندلاع نزاعات في آسيا وإفريقيا وأمريكا اللاتينية".
واعتبر الزيارة "تعبيرا صارخا عن عدم احترام سيادة الدول الأخرى والتزامات (واشنطن) الدولية".
حريق في مخزن للأسلحة
ميدانيا، اندلع حريق في مخزن للأسلحة في منطقة دجانكوي في شبه جزيرة القرم التي ضمتها موسكو العام 2014.
ووصفت موسكو الواقعة بأنها "عمل تخريبي" أدى إلى انفجار ذخائر في منطقة دجانكوي، فيما أعلن حاكم شبه جزيرة القرم سيرغي أكسيونوف الذي زار موقع الحريق إنه أدى إلى إصابة مدنيَّين شخصين.
وأعلن الجيش الروسي أنّ "أضراراً لحقت بعدد من المنشآت المدنية، بما في ذلك خطوط كهرباء ومحطّة توليد كهربائي وسكة حديد، فضلاً عن عدد من المباني السكنية".
وردّاً على هذا الانفجار، رحّب رئيس الإدارة الرئاسية الأوكرانية أندريه إيرماك على تطبيق تلغرام بـ"عملية نزع سلاح أنجزتها القوات المسلحة الأوكرانية" التي، ستتواصل، وفق قوله، "حتى التحرير الكامل للأراضي الأوكرانية".
ومنذ بد العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا، تؤدّي القرم دورًا رئيسيًا في الاستراتيجية الروسية. فقد بدأ الهجوم على جنوب أوكرانيا الذي سمح لموسكو بالسيطرة على مساحات شاسعة من الأراضي في الأسابيع الأولى من الحرب، منها. 
تقلع طائرات روسية أيضًا بشكل شبه يومي من شبه جزيرة القرم لضرب أهداف في المناطق الخاضعة لسيطرة كييف. تقع العديد من مناطق شبه الجزيرة هذه في مرمى المدافع والطائرات المسيّرة الأوكرانية.
رغم النزاع، لا تزال شبه جزيرة القرم وجهة مفضلة بالنسبة إلى العديد من الروس الذين يمضون إجازتهم الصيفية على شواطئها.
من جانب آخر، ستفرض فنلندا قيودا للحدّ من أعداد السيّاح الروس اعتبارا من الاول من سبتمبر، فقد أعلنت هلسنكي خفضاً كبيراً في عدد التأشيرات التي ستُمنح لهم، إلى 10% من النسبة الحالية.
"ردع نووي" 
شكّلت محطة زابوريجيا للطاقة النووية الخاضعة للسيطرة الروسية في جنوب أوكرانيا، مصدر توترات شديدة لأيام. استُهدفت المنشأة، وهي الأكبر في أوروبا، بضربات تتبادل موسكو وكييف الاتهامات بالوقوف خلفها.
وإذ ساد الخوف من حدوث كارثة نووية ما دفع مجلس الأمن الدولي إلى عقد اجتماع الخميس الماضي، حاول وزير الدفاع الروسي سيرغي شويغو الثلاثاء بث الطمأنينة في ما يتعلق بالنيات الروسية في المجال النووي.
وأكد شويغو أنّ "الهدف الأساسي للأسلحة النووية الروسية هو ردع أي هجوم نووي".
ودعا الرئيس الفرنسي ايمانويل ماكرون الثلاثاء القوات الروسية إلى الانسحاب من محطة زابوريجيا النووية في جنوب أوكرانيا.
وأثناء محادثة هاتفية مع نظيره الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، شدد ماكرون على "قلقه بشأن التهديد الذي يشكله وجود القوات المسلحة الروسية ونشاطاتها وأجواء الحرب مع النزاعات الجارية حول أمن وسلامة المنشآت النووية الأوكرانية ودعا الى انسحاب هذه القوات" بحسب الإليزيه".
في الأثناء، قالت مؤسسة الطاقة النووية الأوكرانية إينرغوأتوم العامة إنّ موقعها الإلكتروني تعرّض لهجوم سيبراني روسي "غير مسبوق"، مشيرة إلى أن عملياتها لم تتأثر.
تصدير الحبوب إلى إفريقيا
وأعلنت الوزارة الأوكرانية للبنى التحتية أن أول سفينة للأمم المتحدة محملة بالحبوب إلى إفريقيا اقلعت أمس الثلاثاء.
وأوضحت أن السفينة غادرت ميناء بيفديني في جنوب أوكرانيا محمّلة بـ"23 ألف طنّ من القمح" إلى إثيوبيا.
وهذه هي أول سفينة تابعة للأمم المتحدة تبحر من أوكرانيا منذ توقيع الاتفاق في 22 يوليو.
وغادرت أول سفينة تجارية في الأول من أغسطس، وانطلقت 16 باخرة من أوكرانيا منذ دخول الاتفاق حيز التنفيذ، وفق تعداد للسلطات الأوكرانية.
وتسبب الصراع في وقف صادرات الحبوب الأوكرانية لأشهر، ما أدى إلى تفاقم انعدام الأمن الغذائي في العديد من البلدان النامية.
ويؤكد برنامج الأغذية العالمي أن 345 مليون شخص، وهو رقم قياسي، في 82 بلدًا، يواجهون اليوم انعدامًا في الأمن الغذائي، فيما تُهدّد المجاعة حوالى 50 مليون شخص في 45 بلدًا إن لم يحصلوا على مساعدات إنسانية.

بوتين يتهم أمريكا بإطالة أمد النزاع في أوكرانيا

اتّهم الرئيس الروسي فلاديمير بوتين واشنطن أمس الثلاثاء بالسعي لإطالة أمد الحرب في أوكرانيا.

قال ناطق باسم إدارة منطقة أوديسا الأوكرانية إن من المتوقع وصول سفينة بضائع سائبة تركية إلى ميناء تشورنومورسك المطل على البحر الأسود، اليوم، لتكون أول سفينة تصل إلى ميناء أوكراني منذ 24 فبراير.
وكتب سيرهي براتشوك على تيليجرام «السفينة التركية أوسبريس، التي ترفع علم ليبيريا، تتجه من مضيق الدردنيل إلى ميناء تشورنومورسك». وأضاف «ستكون هذه أول سفينة تصل لموانئنا.. منذ 24 فبراير لنقل صادرات الحبوب الأوكرانية».
وقال شاهد رويترز إنه حتى بعد ظهر أمس كانت السفينة أوسبريس ترسو في بحر مرمرة على مسافة كيلومتر واحد قبالة الساحل الآسيوي لإسطنبول، إلى جانب سفن أخرى تنتظر عبور مضيق البوسفور إلى البحر الأسود. يأتي هذا الإعلان بعدما توسطت الأمم المتحدة وتركيا في اتفاق بين روسيا وأكرانيا لتخفيف أزمة الغذاء العالمية.

أول سفينة تصل إلى موانئ أوكرانيا اليوم منذ بدء الحرب

target2155584904374793406.jpg

أنهى فريق مشترك في مضيق البوسفور بنجاح عملية تفتيش أول سفينة محملة بصادرات الحبوب الأوكرانية إلى الأسواق العالمية منذ بداية الحرب الأوكرانية الروسية في فبراير الماضي، لتواصل السفينة رحلتها إلى وجهتها النهائية في لبنان.
وكانت وزارة الدفاع التركية ذكرت أن خبراء من أوكرانيا وروسيا وتركيا والأمم المتحدة صعدوا على متن سفينة الشحن صباح اليوم، وفتشوها لمدة ساعة تقريبا وتحققوا من الشحنة والوثائق.
وذكرت وكالة أنباء الأناضول الرسمية أن السفينة مرت عبر مضيق البوسفور إلى بحر مرمرة ورافقتها ثلاث سفن تركية لإرشادها.
وذكرت وزارة الدفاع التركية، على موقع تويتر، أن السفينة رازوني تستعد للإبحار من سواحل إسطنبول على مضيق البوسفور إلى وجهتها النهائية في لبنان.
وتتمثل مهمة الفريق في التأكد من أن السفينة لا تحمل أي شحنة غير مصرح بها، مثل الأسلحة.
ومن المقرر لاحقا أن تبحر السفينة عبر مضيق الدردنيل إلى البحر المتوسط.
وكانت رازوني قد أبحرت من ميناء أوديسا الأوكراني أمس الأول الاثنين حاملة 26 ألف طن من الحبوب، متجهة إلى لبنان.
وما زالت أكثر من 20 مليون طن من الحبوب من محصول العام الماضي تنتظر التصدير، وفقا لبيانات من أوكرانيا. ويحتاج السوق العالمي الغذاء بصفة عاجلة خصوصا في آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط.

نتائج البحث عن: سفينة تركية